重读黑石号：唐代沉船里的千年扬州梦|黑石号|考古

　　那么，现在也可以思考回程可能停靠的港口水域， 例如，广东陶瓷器是否一定都是从广州港上船？如从扬州沿东海海岸线往南，潮汕地区也是必经之路，途经潮州也许可以购买梅县窑的瓷器。潮州距广州 400 多公里，离梅县很近，仅约 134 公里，那里存在贸易瓷销售点的可能性。有研究者认为，唐代梅县窑青瓷的输出， 主要是沿梅江顺流而下：由梅江至韩江再至潮州港。不过，有当地研究者认为，“黑石号”梅县窑青瓷可能是利用东江通道：逆梅江而上，经兴宁市宁江河和五华县五华河到龙川县（水陆转运）至东江到广州港。 虽然这两种路线均可反映唐代梅县窑的贸易途径，但潮州港显然更为便利，那里应是一个唐代梅县窑瓷器的重要外销点。因此笔者认为，梅县窑青瓷在途经潮州港时购买， 应该也存在可能。此外，1978 年，扬州地区曾出土有与 “黑石号”出水风格基本一致的唐代广东青瓷罐。（图27、28）有研究者认为，这种器物产地在汕头一带。 这或许也可作为“黑石号”停靠潮州港购买瓷器的参考数据。

　　图 27 青釉短流四系罐。“黑石号”沉船 出水，新加坡亚洲文明博物馆藏。

　　图 28 青釉短流四系罐。1997 年扬州汶河路出土，扬州博物馆藏。

　　有研究者认为，“黑石号”沉船的“陶瓷货物总量和船舱规模之间有一定出入 ， 船似乎没有满载”。这似乎存在两种可能：第一种可能，已在第三国出售部分中国物品，船体负担略有减轻；第二种可能，船上曾载有大量阿拉伯人需要的轻软物品（如丝绸、茶叶等中国特产或需要在室利佛逝巨港装运的东南亚特产）。

　　近期有广东专家通过调查，了解到西江流域的云浮市郁南、德庆甚至肇庆市封开等县的窑场，都烧造过与“黑石号”出水黑陶罐相似的器物。（图 29）笔者认为，这一情况使“黑石号”那些广东陶瓷器又有了新的研究点。当然，也可设想，其间是否还有来自广西地区的其他器物存在？这几个地区均距离广西很近，封开到梧州仅约 120 公里。不过，这种制作粗糙的器物，应是用以储物的生活用品，不是特意购置的东方特产。另外，“黑石号”陶瓷器分别来自粤东、粤西和珠江三角洲一带，并不一定表明航船都去过这些地方，采购地点可能还是相对集中的。

　　图29 黑陶罐。“黑石号”沉船出水，湖南长沙铜官窑遗址管理所藏。

　　综上所述，这艘阿拉伯航船来到中国后，可能在广州停留，然后前往江淮地区，那里也有他们自己的贸易落脚点和货物集结点。几乎可以认为，“黑石号”进入理想目的地，清空了所有本土货物以后，开始大量采购中国物品，而这个采购地点就是扬州。从沉船打捞情况来看，长沙窑瓷器是最主要的购买目标之一。当然，其他无法在海底存在的易腐烂货物早已荡然无存，航船沉没，陶瓷器最终成为后人所见最丰富的见证物。

　　沉船被发现，加深了我们对古代航海史的了解和认识，而瓷器是最近几十年来发现的古代沉船出水或出土最多的物品。当绝大多数沉船货品已经腐烂甚至消失以后，瓷器产品在海底长久保存。这是窑火的作用，火的艺术造就的物质永久不灭，这就是瓷器。“黑石号”沉船出水的中国陶瓷器及其他文物，是对中华文明礼赞和对历史文化艺术讴歌的重要实物证据， 唐代陶瓷匠师的聪明才智，在这里有深刻的体现。透过这些文物，我们看到的是古代中国灿烂文化的遗韵和光彩。

　　（本文原刊于上海书画出版社出版的“宝历风物：‘黑石号’沉船出水珍品”展览配套图录，原题为《“黑石号”沉船及出水陶瓷器的认识与思考》，澎湃新闻经授权刊发。原文有注释，此处限于篇幅未予收录）